DACH Industrial & Logistics Property: conclusiones clave del informe de Edison Group

La logística es la base de la actividad de comercio electrónico. Este mercado está bien desarrollado en la región DACH. Pero, ¿cuál es la situación logística? ¿La gran popularidad del comercio electrónico va de la mano con la logística? ¿Hay alguna tendencia? ¿Todos los países DACH abordan la logística de la misma manera? Intentaremos responder a estas y otras preguntas analizando el informe de Edison Group. Proporcionaremos solo algunos aspectos destacados; siéntase libre de leer más aquí si estás interesado

La logística y el mercado inmobiliario industrial van de la mano

En este informe, aprendemos que el mercado de la logística está estrechamente relacionado con el mercado de la propiedad industrial. Actualmente, podemos observar un fenómeno en el que hay escasez de oferta. Y esto, a su vez, impulsa el mercado inmobiliario. El porcentaje de vacantes logísticas en el mercado DACH nunca ha sido tan bajo. Esta es la mejor prueba de cuán popular se ha vuelto la industria logística en el mercado DACH. Además de la creciente demanda relacionada con la popularización del comercio electrónico, la logística en los países DACH también se ve afectada por regulaciones económicas restrictivas, una opción de arrendamiento poco atractiva, precios en alza en el mercado de la construcción y la falta de mano de obra en este sector. Todo termina haciendo de la logística una de las mejores y más difíciles inversiones en los países DACH.

El comercio electrónico impulsa la logística

Como se presenta en la pestaña anterior, el valor de El comercio electrónico está en constante aumento. Eso significa que se necesita logística.. Más pedidos significan una mayor demanda de envío de los pedidos de los consumidores. Suena lógico, y se traduce en realidad.

Otros aspectos que determinan la logística son, por ejemplo, la tendencia de los minoristas y productores a externalizar las etapas posteriores del envío a empresas de logística, la creciente competencia en la industria del comercio electrónico y los requisitos de los consumidores con respecto a la velocidad de entrega.

Lo más importante es la ubicación: Alemania

Uno de los mejores localizaciones para la logística es Alemania. Se encuentra en el corazón de Europa, por lo que tiene una buena conexión tanto con Europa occidental como oriental. Se ve que se está aprovechando el potencial del país. En Alemania, existen centros logísticos en ciudades como Múnich, Hamburgo, Berlín, Leipzig, Düsseldorf, Colonia y Frankfurt.

En el último trimestre de 2018, Berlín y Múnich lideraron la oferta alemana y continental en cuanto a naves por encima de los 5.000 m2. Las tarifas eran de EUR 84 y EUR 86 por año. La disponibilidad de espacio logístico es la más baja de Hamburgo, pero su ubicación no es tan conveniente, por lo que el alquiler allí era de 72 EUR al año. Brexit contribuye al desarrollo optimista de la situación: muchos transportistas y proveedores quieren trasladar sus centros del Reino Unido a Europa. Y Alemania parece ser un tiro de oro.

Suiza: se avecinan grandes cambios

El alto costo de la tierra en Suiza y la topografía no la hacen tan atractiva para la industria logística. Sin embargo, el comercio transfronterizo y la industria de exportación siguen siendo industrias bastante importantes allí. El aspecto de la especificidad de la logística es bastante esencial aquí: alrededor del 60% de los ingresos en este sector se generan a partir de envíos masivos, que se transportan al cliente final sin el uso de almacenes. Swiss Posts todavía juega un papel importante aquí y se percibe como el líder en la industria de servicios de mensajería.

Proyecto de túnel Swiss Cargo Sous Terrain

La mayor parte de la logística se encuentra en el corredor de transporte que conecta St. Gallen con Ginebra. La baja oferta hace que los precios de alquiler sean bastante altos (hasta 93 EUR). En el informe, podemos leer sobre dos posibles soluciones para Suiza. La primera opción es desarrollar Amazon en este mercado. La segunda es centrarse en Planes Cargo Sous Terrain y construir un sistema logístico subterráneo a lo largo de la frontera este del país, lo que revolucionaría la logística del país.

Austria: enfoque en el centro de la ciudad

Cuando se trata de Austria, es el centro logístico más grande, por encima de los almacenes de 5,000 m2. La logística en este país se encuentra fuera de Viena. Se centra en la ciudad capital, pero también hay algunos centros logísticos más pequeños.. Está situado principalmente en el principal corredor de transporte este-oeste y en la ciudad de Graz (sur de Austria). Abajo puedes ver todos los hubs en Austria.

fuente:

Austria es un factor importante en lo que respecta al tránsito internacional (aspecto geográfico). Este país tiene enlaces directos por ferrocarril y carretera a través de sus fronteras con siete países. Suena como un sueño de logística. Hoy en día, Viena tiene feroces competidores en esta parte de Europa como Bratislava o Budapest, pero parece que su posición no está amenazada. Gracias al transporte de alta eficiencia y la infraestructura de alta calidad en 2018, mantuvo un lugar alto (cuarto) en el ranking mundial de desempeño logístico de la ONU.

Para resumir

Los países DACH tienen un gran potencial. Se puede ver que lo usan muy bien. Alemania es definitivamente el líder aquí, pero Austria y Suiza no se quedan atrás cuando se trata de usar lo que tienen. El hecho es que los países DACH son el objetivo de los cargadores extranjeros que apuntan al mercado europeo. Si desea profundizar su conocimiento sobre este tema, el informe de Edison Group es rico en él.

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