Lo que necesitas saber sobre la última milla en el comercio electrónico

La logística de última milla es una terminología utilizada para definir el movimiento de mercancías desde un centro de transporte hasta el destino de entrega final.

Es el último tramo de la gestión de la cadena de suministro que garantiza que los productos que se llevan a un almacén se empaqueten adecuadamente y se envíen directamente al cliente.

La parte crítica de todas las empresas de transporte y entrega es la logística de última milla. De acuerdo a ATKearneyen 2016, la mayoría de las empresas gastaron cerca de $65 mil millones en recolección, empaque y entrega de última milla. McKinsey y compañía transmitió que el 50 % de las entregas de paquetes nacionales de EE. UU. por valor de 35 000 millones de dólares de UPS procedían de pedidos directos al cliente por comercio electrónico.

La última milla se enfrenta a dos retos principales: precio y velocidad. Los consumidores quieren que sus productos se entreguen en su hogar en el menor tiempo posible y al mismo tiempo minimizar los costos. Como resultado de esto, la logística de última milla tiende a trabajar arduamente para garantizar que estos factores esenciales estén equilibrados para satisfacer las necesidades de los clientes.

McKinsey y compañía encontró que el 25% de los estadounidenses, alemanes y chinos están ansiosos por pagar espléndidamente por la entrega el mismo día; El 5 % estaría dispuesto a pagar una tarifa adicional para garantizar una entrega rápida y oportuna, mientras que el 70 % prefiere optar por la opción de entrega a domicilio más económica, independientemente del plazo de entrega.

¿Cómo lo están enfrentando las empresas?

A lo largo de los años, los centros logísticos se han trasladado de las ciudades a las zonas rurales, en un intento por reducir los costos inmobiliarios. Con el aumento de los envíos en áreas urbanas, se están desarrollando más sistemas de distribución de múltiples niveles, en los que se intensifican los centros con centros logísticos más pequeños.

Actualmente, las empresas están realizando experimentos con servicios de flotas bajo demanda utilizando servicios de entrega colaborativos como UberRUSH. El uso de estos servicios bajo demanda tiende a crear un servicio de logística flexible para minoristas y proveedores al permitirles expandir su capacidad de entrega temporalmente.

Pueden hacer uso de sus flotas para cubrir la carga base, después de lo cual hacen uso de los servicios bajo demanda y las solicitudes de entrega urgente para cerrar los períodos pico. Esto suele ser más barato que poseer una flota más grande y menos utilizada.

Los expertos opinan que actualmente estamos en la era de la entrega automatizada. Las entregas puerta a puerta de última milla a menudo requieren que uno navegue a través de calles concurridas y edificios de oficinas de varios pisos, creando una vía para que los vehículos autónomos pequeños brinden una productividad sin igual.

Las ciudades de Hamburgo, Londres y Washington, DC, ya están probando el uso de modernos robots de reparto autónomos, con capacidades de navegación inteligente. Existe una buena posibilidad de que en unos pocos años, las entregas a última hora se realicen con estas máquinas automatizadas.

Resumen

Con el aumento en el uso de la tecnología, existe una oportunidad más importante para que las empresas de entrega satisfagan las necesidades de sus clientes. Se espera que en los próximos 10 a 15 años se produzcan grandes cambios en la industria.

Las empresas de entrega deben centrarse en formas de mejorar sus alternativas de entrega, a fin de administrar y garantizar niveles de servicio excepcionales a sus clientes.

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