“¿Puede haber un nuevo punto de contacto, relevante para el comercio electrónico, en el automóvil?” – entrevista con Isabelle Ette (IBM iX)

Isabelle Ette, consultora de estrategia digital en IBM iX

Tuvimos el placer de conversar virtualmente con Isabelle Ette, consultora de estrategia digital en IBM iX, sobre su impresionante experiencia en la industria automotriz. ¡Siga leyendo para saber de qué hablará Isabelle durante la próxima E-commerce Berlin Expo 2020!

¿Podría describir su día de trabajo típico en IBM iX? ¿Qué haces a diario?

Trabajo en el estudio IBM iX de Berlín, que forma parte de la familia global de agencias iX. Las profesiones digitales como la mía tienden a ser confusas; es por eso que explico lo que hago a diferentes personas de diferentes maneras. Por ejemplo, le resumí a mi abuela que soy como un mayordomo para los gerentes que quieren aprender más sobre Internet.

Recientemente ha comenzado a cooperar con ŠKODA AUTO. ¿Cuál es su rol como estratega de implementación?

ŠKODA AUTO es especialmente interesante como cliente desde mi punto de vista porque tiene raíces locales y es tradicional, pero es consciente de la necesidad de cambiar su forma de hacer negocios. Apoyo a ŠKODA AUTO en la búsqueda de medios para lanzar productos digitales.

La forma en que funciona es que los productos se diseñan una vez en forma básica y luego necesitan varias adaptaciones para que funcionen correctamente, digamos a nivel nacional o con un conjunto de condiciones técnicas previas.

Si la dirección de nuestras iniciativas fuera como una alfombra roja, se extendería desde la sede central (ŠKODA AUTO o Volkswagen Group) a sus partes interesadas/mercados.

Es autor de IBM Automotive Playbook. ¿Puede compartir algunos aspectos destacados de esta publicación? ¿Cuál es la historia detrás de eso?

El libro de jugadas es un compendio que combina las ideas estratégicas de IBM, los principios rectores y la teoría sobre cómo monetizar los datos. Esta última es una pregunta que interesa mucho a los OEM, ya que los vehículos están conectados.

Los automóviles generan, absorben y transmiten muchos datos. Naturalmente, surge la pregunta sobre cómo utilizar estos flujos de datos de forma económica. Automotive Playbook funciona como un iniciador de conversación para discutir lo que es posible dentro de la situación de un cliente determinado.

Comenzamos a trabajar en el libro de jugadas en un entorno bastante informal basado en una pregunta de nuestro patrocinador sobre cómo podríamos hacerlo. Este es un enfoque muy recomendable si el cliente se atreve: fije un presupuesto, proporcione una tarea abierta y deje que los creativos digitales encuentren su camino.

Resumimos los hallazgos y aprendizajes del patrocinador, los combinamos con nuestra propia experiencia y materializamos una hermosa guía de bolsillo que resultó ser un gran recurso para las presentaciones itinerantes.

Creo que lo bueno del libro de jugadas es que es no digital. La impresión es excelente para hablar sobre conceptos abstractos, ya que los libros son increíbles.

Tienes experiencia trabajando en Corea. ¿En qué se diferencia el mercado digital coreano del europeo?

¡Interesante pregunta! Nunca he evaluado eso en detalle, pero hay algunas nociones que puedo compartir. Por ejemplo, noté durante mi estadía que las personas son súper informales con los métodos de pago digitales y también están dispuestas a realizar micropagos, por ejemplo, a cambio de información.

Además, escanear un código QR provisto en cualquier contexto es algo natural para los coreanos; quieren aprender más; están ansiosos por no perderse nada. De esto deduzco una actitud generalmente confiada hacia la tecnología, algo que extraño en Alemania.

Aquí, los usuarios están intuitivamente a la defensiva y deben ser fuertemente incentivados para experimentar y adoptar nuevas ofertas digitales.

En E-commerce Berlin Expo 2020, hablará sobre «Comercio cognitivo y comercio electrónico en el automóvil». ¿Puedes explicar qué es el comercio cognitivo? ¿Cuál será la conclusión principal de su presentación?

Reflexionaré sobre si y cómo el automóvil de pasajeros podría convertirse en un nuevo canal de ventas viable para el comercio electrónico. Comenzaremos asumiendo que la variedad de puntos de contacto que son relevantes para el comercio electrónico aumentará con el tiempo.

Por el momento nos enfocamos en aplicaciones web y móviles. La pregunta es si puede haber un nuevo punto de contacto. en el coche Porque si lo fuera, la empresa que ha fabricado el coche querría controlar la experiencia del usuario.

La parte cognitiva es que los servicios o productos ofrecidos en el automóvil deberán aprovechar el entorno situacional del conductor/pasajeros. Nadie puede decir realmente lo que sucederá, por lo tanto, discutiremos cuál podría ser el caso con qué consecuencias. Compartiré predicciones de mi bola de cristal automotriz.

¡Gracias por tus conocimientos, Isabelle!

Isabelle trabaja en la familia de agencias digitales iX de IBM en Berlín. Es autora de IBM Automotive Playbook y cocreadora de iX Platform Design Toolkit. Ambos activos se pueden aprovechar para dar forma a plataformas basadas en datos. Trabajó de primera mano con OEM internacionales como Volkswagen Passenger Car, Porsche, BMW, Sollers (RU) y Hyundai Kia Motors. Su cliente actual es ŠKODA AUTO as.

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